Alla gaffeltruckar som anvu00e4nds inom lagerverksamheten hos Powder-Trans u00e4r nu eldrivna. En 5 tons och en 2,5 tons eltruck u00e4r de senaste tillskotten i lagerhanteringen. Fru00e5n tidigare u00e4r alla u00f6vriga gaffeltruckar i terminal- och lagerfunktionerna i bu00e5de Lundo i Finland och Landskrona i Sverige drivna med el.

Att hela truckparken nu u00e4r eldriven medfu00f6r genomgu00e5ende en bu00e4ttre arbetsmilju00f6 i verksamheten. Fu00f6rutom att driften inte orsakar nu00e5gra avgaser, u00e4r det en betydande arbetsmilju00f6fru00e5ga att eltruckarna u00e4r mycket tystare i driften u00e4n truckar som drivs med fossila drivmedel, pu00e5pekar fordonschef Tero Viitanen. I Lundo drivs truckarna du00e4rtill med 100% fu00f6rnybar el.

Mu00e5lsu00e4ttningen att hela vu00e5r truckpark u00e4r eldriven u00e4r nu uppnu00e5dd fu00f6r att u00e4ven i lagren kunna ha en allt igenom milju00f6vu00e4nlig verksamhet och du00e4rmed kunna uppnu00e5 milju00f6mu00e5len i alla vu00e5ra logistiska led, su00e4ger vd Fredrik Blomqvist.

Powder-Trans har redan i flera u00e5r till en betydande del varit sju00e4lvfu00f6rsu00f6rjande genom milju00f6vu00e4nlig egen elproduktion med solpaneler pu00e5 lagertaket vid terminalen i Lundo. u00c4ven alla 120 tunga fordon i trafik har i flera u00e5r varit till 100 % av hu00f6gsta milju00f6klass Euro 6.